Nykyisen projektin synty

Nälkä kasvaa syödessä, sanotaan. -Pitää kyllä paikkansa, toisaalta, kokemus luo ainakin minulle mielikuvia, haaveita. Aikaisemmat kokemukset hyvin erityyppisistä veneistä ovat ajaneet kohti nykyistä, ja tietenkin olosuhteet, tässäkohtaa yhtenä merkitsevänä perhe. Pari lasta, jotka viimekesänä alkoivat osoittaa jo kärsivällisyyttä pidemmillekin reissuille ajoivat taas mietteitä päähän, mitä oikeastaan veneeltä toivoisin. Seuraavat asiat ovat listalla olleet:

-suuri tasainen avotila

-kunnon erillinen wc

-erilliset kiinteät makuutilat koko perheelle

-vetouisteluun jollaintapaa soveltuminen

-suuri kattoluukku

..ja vielä tämä hätätapauksessa traileroitavissa, ja tiellä kuljetettavissa.

Raameihin on osunut kyllä veneitä, mutta aina on joku tökännyt, useimmiten koko ja paino, myös hinta ja tilajärjestely.

Nykyisen (Kulla 780 arctic) eli SUNMAR seven C herätti kiinnostuksen nettiveneen osavalmiin kautta, valmistajaan pitkällinen yhteydenpito, ja edellisen (örnvik 640 weekend) myyminen ratkaisivat pelin.

Vene on alunperin jo räätälöity seuraavasti tehtaalla: tuhdimpi rajumman traileroinnin kestävä runko, leveämmät kulkuaukot, perämoottori versio, viinipunainen runkoväri.

Myös omia muutoksia tuli seuraavasti: avotila täysin auki, kiinteä kulkuporras pois, ylimääräinen pistopunkka 1:lle avotilan alapuolelle, dinetin etuistuinrungon poisto. Lisäksi kasausvaiheessa on kaikki mahdollinen sisämodulista laminoitu kiinni runkoon suuremman lujuuden saavuttamiseksi.

Näillä runkomuutoksilla veneeseen syntyi kaikki se, mitä listattu oli, eli teoriassa pitäisi olla unelmieni vene. Bonuksena tuli tuo yksi ylimääräinen pistopunkka, eli nyt vene tarjoaa etukajuutassa mukavasti 2 henkilöä, keskiveneessä dinetin alla toiset kaksi, ja lisäksi tuo pistopunkka avotilan alle.

Näillä raameilla mennään, seuraavaksi pitkää ja kivis.. tarkoitan pölyistä taivalta tulossa projektin alkupäästä, tuolta marras-joulukuun vaihteesta.

Vanhan kertausta.

Kaikkeen sitä ihminen sotkeentuu, kuten osa-alueille, joista ei sitten mitään käryä!

Muutaman minuutin pikatsekin jälkeen ollaan tilanteessa, jossa yrityksenä luoda pikkuinen blogi, jossa käsitellään omia menneitä ja nykyisiä epämääräisiä projekteja, jotka pääosin tuntuvat pyörivän veneiden ympärillä.

Koitan tulevaisuudessa päivitellä laajasti kuvamateriaalia ja omia mietteitä ja kokemuksia päättömistä kokeiluista, osa jopa onnistunutkin aivan valmiiksi asti. Luvassa tekniikkaa, veneen rakennemuutoksia, sisustusta puusta rätteihin, ja yleisesti omia ehkä kieroutuneita ja ei niin oikeita näkemyksiä uisteluveneen varustelusta.

Sen verran historiaa; homma lähti käsistä jo ensimmäisen veneeni kanssa (Lami 435+5hp Yamaha). Tuolloin olin 14 vuotias, ja suorituskyvyn optimointi alkoi tuolloin kaukohallintalaitteiden ja vaijeriohjauksen rakentamisella, jotta venettä pystyi käsittelemään keskituhdolta. Tuohon puoliliukkarirunkoon tuli tuntuva nopeuden lisäys, ja olihan se aivan mahtavaa pikkupoikana pyöritellä pulpettiveneen rattia :) -Siitä se sitten lähti....mopo käsistä.

Kuvamateriaalia tiputtelen, kun joudan ja keksin, kuinka se tapahtuu ...

...helppoa oli, ohessa nykyinen projekti, mutta tuosta paremmin, nyt työt kutsuu, ja koeputkitesti suoritettu.

:R